Η έρευνα “International construction market survey 2017” της Turner & Townsend* παρουσιάζει δεδομένα που έχουν αναλυθεί από 43 αγορές από όλο τον κόσμο παρέχοντας πληροφορίες για την παγκόσμια κατασκευαστική βιομηχανία. Το Stonenews συνεχίζει την παρουσίαση των βασικών στοιχείων της έρευνας με τις χώρες της Ασίας.
Κίνα – Πεκίνο
Οικονομικές προοπτικές
Η Κίνα έχει μαζικά σχέδια κατασκευής σε εξέλιξη ενώ υπολογίζεται η μετοίκηση στις μεγαλουπόλεις 250 εκατ. ανθρώπων τα επόμενα δέκα χρόνια, παρά τις προσπάθειες για εξισορρόπηση της οικονομίας της σε μια πιο προσανατολισμένη προς τις υπηρεσίες βάση.
Οι εγχώριες καταναλωτικές δαπάνες αυξάνονται μετατοπίζοντας την εξάρτηση από τον τομέα των εξαγωγών. Το γιουάν υποχώρησε κατά 6% έναντι του δολαρίου ΗΠΑ, βοηθώντας να γίνουν οι εξαγωγές φθηνότερες και βοηθώντας το Πεκίνο να επιτύχει το στόχο του να επιβραδύνει την εκροή κεφαλαίων καθιστώντας ακριβότερες τις αγορές στο εξωτερικό.
Κατασκευαστική αγορά και τάσεις
Η οικιστικές κατασκευές διαδραμάτισαν μεγάλο ρόλο στη χώρα που ανταποκρίνονται στους στόχους της για το Α.Ε.Π. το 2016. Η αύξηση των τιμών, από το 2015, περίπου κατά 25% στη Σαγκάη, το Πεκίνο και το Σεντζέν προσέλκυσαν υψηλά επίπεδα επενδύσεων.
Πρόσφατα, η αύξηση των τιμών επιβραδύνθηκε ως αποτέλεσμα των νέων μέτρων της κυβέρνησης σχετικά με την πίστωση. Η υποδομές παραμένουν μια δυναμική αγορά. Το νέο αεροδρόμιο του Πεκίνο Daxing International, κόστους 12 δισ. δολαρίων, νοτιοδυτικά του Πεκίνου, είναι το μεγαλύτερο κατασκευαστικό έργο στην Κίνα. Το νέο μετρό (ένα από τα δύο υπό κατασκευή στην πόλη) θα παρέχει υψηλής ταχύτητας σύνδεση με την πρωτεύουσα. Ο ουρανοξύστης China Zun, των 108 ορόφων, είναι το ψηλότερο κτίριο που βρίσκεται υπό κατασκευή στο Πεκίνο.
Μελλοντικές προοπτικές
Στην Κίνα διακυβεύονται πολλά μετά τις εκλογές στις ΗΠΑ λόγω της προοπτικής αυξημένου προστατευτισμού από τη διοίκηση του Τράμπ και της επιδείνωσης των πολιτικών σχέσεων Κίνας – ΗΠΑ. Υπάρχει επίσης ο κίνδυνος πιστωτικής συμπίεσης εάν ο όγκος των μη εξυπηρετούμενων δανείων συνεχίζει να αυξάνεται.
[pdf width=”900px” height=”1200px”]https://d1bzk9mhi80xtf.cloudfront.net/2017/05/28225708/China-1-.pdf[/pdf]
[pdf width=”900px” height=”1200px”]https://d1bzk9mhi80xtf.cloudfront.net/2017/05/28225742/China-2-.pdf[/pdf]
Κίνα – Χονγκ Κονγκ
Οικονομικές προοπτικές
Η πτώση του τουρισμού από την ηπειρωτική Κίνα καθώς και η πτώση των επενδύσεων έχουν περιορίσει προσωρινά την ανάπτυξη της οικονομίας του Χονγκ Κονγκ. Η επιχειρηματική εμπιστοσύνη άρχισε να αυξάνεται προς τα τέλη του 2016, αλλά υπάρχει νέα ανησυχία γύρω από τις εκλογές στις ΗΠΑ και τις επιπτώσεις τους στο κινεζικό εμπόριο.
Κατασκευαστική αγορά και τάσεις
Οι δαπάνες για τις υποδομές ήταν υψηλές και η γέφυρα μεταξύ του Μακάο και του Χονγκ Κονγκ θα ανοίξει το 2017, ανοίγοντας το δέλτα του ποταμού Περλ στο εμπόριο αγαθών και υπηρεσιών. Το τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής ταχείας σύνδεσης του Χονγκ Κονγκ με την Κουανγκτσόου βρίσκεται επίσης σε εξέλιξη. Στον οικιακό τομέα, η ιδιωτική προσφορά διαμερισμάτων αναμένεται να φτάσει σε υψηλό 12 ετών, καθώς η αγορά φαίνεται να επωφεληθεί από την αναμενόμενη αύξηση των τιμών. Ο κλάδος του λιανικού εμπορίου στην περιοχή παραμένει ασθενής.
Μελλοντικές προοπτικές
Ορισμένα μεγάλα κατασκευαστικά έργα, όπως η κατασκευή ενός τρίτου διαδρόμου στο αεροδρόμιο του Χονγκ Κονγκ και η ανέγερση του θεματικού πάρκου της Disneyland, αναμένεται να συμβάλουν στην αύξηση της ανάπτυξης κατά τη διάρκεια του 2017 αλλά και έπειτα. Με περιορισμένο αναπτυξιακό χώρο πάνω από το έδαφος, παραγγέλθηκε μια μελέτη για να αναλύσει τη βιωσιμότητα της αυξημένης ανάπτυξης των υπόγειων χώρων. Αυτό μπορεί να δώσει περαιτέρω ευκαιρίες ανάπτυξης στο εγγύς μέλλον.
[pdf width=”900px” height=”1200px”]https://d1bzk9mhi80xtf.cloudfront.net/2017/05/28225934/Hong-Kong-1-.pdf[/pdf]
[pdf width=”900px” height=”1200px”]https://d1bzk9mhi80xtf.cloudfront.net/2017/05/28230000/Hong-Kong-2-.pdf[/pdf]
Ινδία – Μπανγκαλόρ
Οικονομικές προοπτικές
Η απονομισματοποίηση στο τέλος του 2016 δημιούργησε μια κρίση ρευστότητας στη χώρα η οποία μείωσε την εγχώρια κατανάλωση, έσπασε τις αλυσίδες εφοδιασμού και διέκοψε την οικονομική ανάπτυξη. Παρόλα αυτά η τάση για ανάπτυξη εξακολουθεί να είναι ισχυρή. Η αύξηση κατά 20% των μισθών του δημόσιου τομέα το 2016 συνέβαλε στην ώθηση της εγχώριας ζήτησης.
Κατασκευαστική αγορά και τάσεις
Ο κατασκευαστικός τομέας διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην οικονομική ανάπτυξη της Ινδίας. Πολυάριθμα μακροπρόθεσμα και βραχυπρόθεσμα έργα βρίσκονται σε εξέλιξη στον δημόσιο και στον ιδιωτικό τομέα, συμπεριλαμβανομένης της ζεύξης 22,5 χλμ. της Βομβάη και δύο νέων γραμμών μετρό στη Βομβάη. Οι τεχνολογικοί κολοσσοί όπως η Apple, το Facebook, η Google και η Microsoft συνεχίζουν να επενδύουν σε αναδυόμενες αγορές.
Επίσης σημαντικά είναι τα κατασκευαστικά έργα που εντάσσονται στην πρωτοβουλία Make in India. Ωστόσο, ο τομέας των οικιστικών κατασκευών φαίνεται να είναι σε υπερπροσφορά ενώ η έλλειψη εργατικού δυναμικού στο εμπόριο είναι επιβλαβής για τον τομέα αυτό.
Μελλοντικές προοπτικές
Η απονομισματοποίηση θα πρέπει να συμβάλει στην προώθηση της οικονομικής δραστηριότητας αυξάνοντας την χρηματοοικονομική πρόσβαση και τα δημόσια έσοδα. Οι προοπτικές για τον κατασκευαστικό τομέα είναι πολύ θετικές εφόσον δοθεί χρόνος για την αφομοίωση των επιπτώσεων της απονομισματοποίησης. Επιβράδυνση αναμένεται σε μεγάλα έργα ανάπτυξης στις μεγάλες πόλεις σε αντίθεση με μικρότερες όπως οι Ahmedabad, Hyderabad, Lucknow και Pune.
[pdf width=”900px” height=”1200px”]https://d1bzk9mhi80xtf.cloudfront.net/2017/05/28230145/India-1.pdf[/pdf]
[pdf width=”900px” height=”1200px”]https://d1bzk9mhi80xtf.cloudfront.net/2017/05/28230213/India-2-.pdf[/pdf]
Ιαπωνία – Τόκιο
Οικονομικές προοπτικές
Ο τουρισμός έχει ενισχυθεί τα τελευταία χρόνια από το ασθενέστερο γιεν και την ιδιαίτερα έντονη ανάπτυξη του κινεζικού τουρισμού. Η έλλειψη εργατικού δυναμικού αποτελεί σημαντικό πρόβλημα καθώς ο αριθμός των μηχανικών και των εργαζομένων μειώνεται και η γήρανση του πληθυσμού οδηγεί σε έλλειψη ανθρώπινου δυναμικού στους περισσότερους τομείς της οικονομίας.
Κατασκευαστική αγορά και τάσεις
Ο κατασκευαστικός τομέας είναι ισχυρός, αλλά η έλλειψη εργατικού δυναμικού αυξάνει το κόστος εργασίας, ειδικά στο Τόκιο. Οι τιμές της γης και των ακινήτων αυξήθηκαν επίσης έντονα εν αναμονή των Ολυμπιακών Αγώνων του 2020, γεγονός που ενδεχομένως υποδηλώνει τη δημιουργία “φούσκας” στην πόλη. Οι δαπάνες για υποδομές παραμένουν υψηλές. Οι εργασίες ξεκίνησαν για την κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής Maglev, από το Τόκιο προς τη Ναγκόγια, ταχύτητας 500 χλμ./ ώρα, κόστους 48 δισ. δολαρίων και το 80% να αποτελείται από σήραγγες. Οι εργασίες ξεκινούν επίσης για το νέο στάδιο του Kengo Kuma για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2020 στο οποίο αντικαταστήθηκε το αρχικό σχέδιο της Zaha Hadid λόγω της κλιμάκωσης του κόστους και των διαμαρτυριών άλλων αρχιτεκτόνων σχετικά με την ευαισθησία του έργου στην περιοχή.
Μελλοντικές προοπτικές
Οι προοπτικές ανάπτυξης είναι γενικά θετικές για την Ιαπωνία, καθώς οι κατασκευαστικές εταιρείες έχουν σταθερά κέρδη. Η έλλειψη εργατικού δυναμικού θα συνεχίσει να αυξάνει το κόστος, καθώς οι συζητήσεις προχωρούν σε τρόπους μείωσης του φουσκωμένου κόστους των Ολυμπιακών εγκαταστάσεων.
[pdf width=”900px” height=”1200px”]https://d1bzk9mhi80xtf.cloudfront.net/2017/05/28230355/Japan-1-.pdf[/pdf]
[pdf width=”900px” height=”1200px”]https://d1bzk9mhi80xtf.cloudfront.net/2017/05/28230424/Japan-2-.pdf[/pdf]
Μαλαισία – Κουάλα Λουμπούρ
Οικονομικές προοπτικές
Παρά τη μείωση της εξάρτησης από την παραγωγή βασικών αγαθών μέσω της διαφοροποίησης στις υπηρεσίες και τη μεταποίηση, η πρόσφατη πτώση των τιμών του πετρελαίου επηρέασε τα κέρδη των εξαγωγών και εξασθένησε το νόμισμα.
Κατασκευαστική αγορά και τάσεις
Ο τομέας των κατασκευών παρουσιάζει αύξηση των δαπανών κατά περίπου 8% το 2017. Ανακοινώθηκαν αρκετά μεγάλα έργα στον τομέα των ακινήτων και των υποδομών, συμπεριλαμβανομένων των επεκτάσεων στις δημόσιες συγκοινωνίες στα συστήματα μεταφορών LRT και MRT. Η πρώτη φάση της κατασκευής του αυτοκινητοδρόμου MbR16bn Pan Borneo έχει οριστικοποιηθεί ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται η ανάπλαση της οικονομικής περιοχής της Κουάλα Λουμπούρ, η οποία περιλαμβάνει έναν πύργο γραφείων 92 ορόφων, ένα πολυτελές ξενοδοχείο, εμπορικό κέντρο και οικιστικούς πύργους. Οι εργασίες για τη σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας που συνδέει την Κουάλα Λουμπούρ με την Σιγκαπούρη προγραμματίζεται να ξεκινήσει φέτος ενώ ξένες επενδύσεις συνεχίζουν να πλημμυρίζουν στη χώρα από εταιρείες κατασκευής υψηλής τεχνολογίας.
Μελλοντικές προοπτικές
Οι προοπτικές είναι θετικές αλλά με μεγάλη έκθεση στο εξωτερικό εμπόριο, ειδικά με την Κίνα. Οι παγκόσμιες αβεβαιότητες το 2017 αλλά και οι εμπορικοί φραγμοί μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας ενδέχεται να δημιουργήσουν προβλήματα στην Μαλαισία. Η συνεχιζόμενη πτώση των τιμών του πετρελαίου θα βλάψει τα κέρδη των εξαγωγών και η επιχειρηματική εμπιστοσύνη θα παραμείνει χαμηλή.
[pdf width=”900px” height=”1200px”]https://d1bzk9mhi80xtf.cloudfront.net/2017/05/28230559/Malaysia-1.pdf[/pdf]
[pdf width=”900px” height=”1200px”]https://d1bzk9mhi80xtf.cloudfront.net/2017/05/28230627/Malaysia-2.pdf[/pdf]
Σιγκαπούρη
Οικονομικές προοπτικές
Ως μια ιδιαίτερα ανοικτή εμπορική οικονομία, η Σιγκαπούρη είναι και ιδιαίτερα ευαίσθητη στην παγκόσμια αβεβαιότητα, συμπεριλαμβανομένης της μείωσης του παγκόσμιου εμπορίου και των χαμηλότερων τιμών των βασικών εμπορευμάτων. Οι χαμηλότερες τιμές του πετρελαίου, το ασθενέστερο ναυτιλιακό εμπόριο και η μικρότερη κερδοφορία στην αγορά των ημιαγωγών προκαλούν επιβράδυνση της οικονομίας της Σιγκαπούρης.
Κατασκευαστική αγορά και τάσεις
Η κατασκευαστική αγορά αναμένεται να επιβραδυνθεί το 2017, αλλά το υψηλότερο επίπεδο δημόσιων δαπανών θα δώσει στον τομέα κάποια ώθηση. Οι κρατικές δαπάνες θα συνεχίσουν να επικεντρώνονται στα δημόσια έργα και την δημόσια στέγαση. Το έργο για το αποχετευτικό δίκτυο περιλαμβάνει 60 χλμ νέων σωληνώσεων και 40 χλμ σηράγγων που συνδέουν τα συστήματα επεξεργασίας νερού κάτω από την πόλη. Αναβαθμίζονται οι γραμμές μεταφορών MRT, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων σηματοδότησης και των νέων στρωμάτων.
Μελλοντικές προοπτικές
Με την ανοικτή εμπορική της θέση, η αύξηση του προστατευτισμού από τις ΗΠΑ και οποιαδήποτε επιβράδυνση στην οικονομία της Κίνας θα επηρεάσουν τη Σιγκαπούρη. Παρά τα εμπόδια που θέτουν αυτοί οι παράγοντες οι προοπτικές το 2017 δείχνουν περαιτέρω αργή ανάπτυξη. Η κυβέρνηση θα συνεχίσει να κυριαρχεί στη ζήτηση κατασκευών και οι επενδύσεις του ιδιωτικού τομέα είναι πιθανό να παραμείνουν σταθερές ή να μειωθούν καθώς η ζήτηση για ιδιωτικές κατοικίες είναι στάσιμη. Ο τρίτος διάδρομος του αεροδρομίου Changi και ο τερματικός σταθμός πέντε θα συνεχίσουν να είναι ένα από τα μεγαλύτερα έργα στη Σιγκαπούρη για το άμεσο μέλλον.
[pdf width=”900px” height=”1200px”]https://d1bzk9mhi80xtf.cloudfront.net/2017/05/28230809/Singapore-1.pdf[/pdf]
[pdf width=”900px” height=”1200px”]https://d1bzk9mhi80xtf.cloudfront.net/2017/05/28230831/Singapore-2-.pdf[/pdf]
Νότια Κορέα – Σεούλ
Οικονομικές προοπτικές
Η οικονομία της Νότιας Κορέας εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το διεθνές εμπόριο, ενώ το ήμισυ περίπου του Α.Ε.Π. προέρχεται από τις εξαγωγές. Ο κλάδος των οχημάτων, των smartphone, των ηλεκτρονικών και των ναυπηγίων έχει επηρεαστεί από την επιβράδυνση των συνθηκών στο παγκόσμιο εμπόριο, την εξασθένηση του εμπορίου με την Κίνα, την επιβράδυνση της παγκόσμιας ναυτιλίας και τις λιγότερες επενδύσεις στον ναυπηγικό τομέα και τον εξοπλισμό πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Κατασκευαστική αγορά και τάσεις
Τα χαμηλά επιτόκια βοήθησαν στην αύξηση των επενδύσεων στις κατοικίες κατά το 2016. Τόσο η οικοδομική όσο και η αστική κατασκευή επεκτάθηκαν το 2016, αλλά αύξησαν τους φόβους για αυξημένο κόστος δανεισμού, καθώς οι ΗΠΑ σχεδιάζουν να μειώσουν την ποσοτική χαλάρωση στο τέλος του έτους. Τα σχέδια που δεν αφορούν κατοικίες επηρεάζονται από τις αρνητικές προοπτικές του εξαγωγικού εμπορίου, καθώς οι δυσκολίες των εμπορικών συναλλαγών συνεχίζονται στους τομείς της ναυπηγικής και της ναυτιλίας.
Μελλοντικές προοπτικές
Το μέλλον της οικονομίας της Νότιας Κορέας παραμένει αμετάβλητο. Η εμπιστοσύνη θα πρέπει να βελτιωθεί με αργούς ρυθμούς το 2017 μετά από τις πρόσφατες δύσκολες συνθήκες στην πολιτική και το εμπόριο που είχαν επίπτωση στην οικονομία. Δεδομένης της μεγάλης εξάρτησης της Νότιας Κορέας από τις εξαγωγές, υπάρχουν σημαντικές ανησυχίες σχετικά με την αύξηση του προστατευτισμού του εμπορίου στις ΗΠΑ. Παρόλα αυτά, η κυβέρνηση έχει σημαντικά αποθέματα και περιθώρια για την τόνωση της οικονομίας, κάτι που μπορεί να καταστεί αναγκαίο αν συνεχίσουν να υπάρχουν δύσκολες συνθήκες.
[pdf width=”900px” height=”1200px”]https://d1bzk9mhi80xtf.cloudfront.net/2017/05/28231018/South-Korea-1-.pdf[/pdf]
[pdf width=”900px” height=”1200px”]https://d1bzk9mhi80xtf.cloudfront.net/2017/05/28231054/South-Korea-2-.pdf[/pdf]
*Η Turner & Townsend είναι μια ανεξάρτητη εταιρεία επαγγελματικών υπηρεσιών που ειδικεύεται στη διαχείριση προγραμμάτων, τη διαχείριση έργων, τη διαχείριση του κόστους και τη διαβούλευση σε όλους τους τομείς των ακινήτων, των υποδομών και των φυσικών πόρων.