Επέκταση υφιστάμενων αεροδρομίων και κατασκευή νέων στην Ασία τα επόμενα χρόνια

Eltrak - Cat banner ad

Διεθνές αεροδρόμιο Changi, Σιγκαπούρη

Ρεκόρ επιβατών σημείωσε το 2016 το αεροδρόμιο Changi της Σιγκαπούρης με 58,7 εκατ. επιβάτες. Το έκτο πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο του κόσμου (για διεθνείς μεταφορές) επιδιώκει να αυξήσει την ικανότητά του.

Stonetech banner ad
Stonetech banner ad

Η κατασκευή νέου κτιρίου Terminal 4 του Διεθνή Αερολιμένα Changi ολοκληρώθηκε το Δεκέμβριο του περασμένου έτους ενώ άμεσα ξεκίνησαν οι εργασίες για την διαμόρφωση των εσωτερικών χώρων.

Η κατασκευή του διώροφου κτιρίου στο νότιο άκρο του αεροδρομίου Changi, ξεκίνησε στις αρχές του 2014. Με την παράδοσή του, το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, ο τερματικός σταθμός θα συνοδεύεται από δύο πολυώροφα πάρκινγκ αυτοκινήτων, διώροφη πιάτσα ταξί και τρεις γέφυρες οχημάτων και πεζών για άμεση πρόσβαση στον τερματικό σταθμό επιβατών. Στον Terminal 4 επίσης θα τοποθετηθούν όλα τα αυτοματοποιημένα συστήματα για γρήγορη και απρόσκοπτη είσοδο και επιβίβαση των επιβατών.

Νωρίτερα αυτό το μήνα η Changi Airport Group παρουσίασε τα αρχιτεκτονικά σχέδια για την ανάπτυξη του κτιρίου του Terminal 5, μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου ανάπτυξης για την αύξηση της χωρητικότητας του αεροδρομίου για να μπορέσει να ανταποκριθεί στην αυξανόμενη ζήτηση των επιβατών. Η ανάπτυξη περιλαμβάνει την καθιέρωση ενός συστήματος τριών διαδρόμων, με το σύνολο του έργου αναμένεται να ολοκληρωθεί στα τέλη της δεκαετία του 2020.

Διεθνές αεροδρόμιο Incheon στην Νότια Κορέα

Άνοιξε το 2001 και λειτουργεί ως το κύριο αεροδρόμιο για την πρωτεύουσα της Νότιας Κορέας, Σεούλ. Το 2016 οι επιβάτες στο διεθνές αεροδρόμιο Incheon ήταν 57,7 εκατ., 3,7 εκατ. περισσότεροι από τη συνολική χωρητικότητα των 54 εκατ. επιβατών του Terminal 1.

Η αναμενόμενη αύξηση των επιβατών, σε 62 εκατ. φέτος, πιέζει για την ολοκλήρωση του κτιρίου του Terminal 2, ο οποίος αναμένεται να ανοίξει στα τέλη του 2017. Το νέο κτίριο θα αναβαθμίσει την συνολική χωρητικότητα του αεροδρομίου έως και 72 εκατ. επιβάτες.

Εκτός από την πρόσθετη χωρητικότητα, στον Terminal 2 θα υπάρξει επίσης η προσθήκη νέων προηγμένων τεχνολογιών. Οι αρχές του αεροδρομίου αναζητούν την εισαγωγή τεχνητής νοημοσύνης και της ρομποτικής, μαζί με την εικονική και επαυξημένη πραγματικότητα για τα συστήματα και τις εγκαταστάσεις του.

Έξω από το αεροδρόμιο έχουν προγραμματιστεί να αναπτυχθούν στο εγγύς μέλλον ένα νέο γήπεδο γκολφ και μια “πόλη αεροδρόμιο” μικτής χρήσης.

Το διεθνές αεροδρόμιο Daxing του Πεκίνου στην Κίνα

Ο τομέας των αερομεταφορών στην Κίνα αυξάνεται με ταχείς ρυθμούς και η κινεζική κυβέρνηση έχει ήδη εκφράσει την πρόθεσή της να επωφεληθεί από αυτή την ανάπτυξη με τα σχέδια για την κατασκευή επιπλέον 20 αεροδρομίων σε όλη τη χώρα από το 2020.

Το διεθνές αεροδρόμιο Daxing, κόστους 11,7 δισ. δολαρίων, είναι αναμφισβήτητα το μεγαλύτερο και σημαντικότερο από τα τρία αεροδρόμια του Πεκίνου. Το υπάρχων κύριο αεροδρόμιο του Πεκίνου, το δεύτερο μεγαλύτερο αεροδρόμιο στον κόσμο, έχει ήδη υπερβεί την ικανότητά του με συνολικά 90 εκατ. επιβάτες το 2015, επτά εκατομμύρια περισσότερους από την ικανότητα των 83 εκατ.

Το νέο αεροδρόμιο αναμένεται να ανοίξει το 2019, βρίσκεται κοντά στο Πεκίνο στα νότια της περιοχής Daxing. Η αρχική ικανότητα των 45 εκατ. φαίνεται μικρή σε σύγκριση με το υπάρχων αεροδρόμιο του Πεκίνου αλλά μέχρι το 2025 θα αναβαθμιστεί στους 72 εκατ. για να φτάσει τελικά τους 100 εκατ. επιβάτες στο μέλλον και να γίνει το μεγαλύτερο από οποιοδήποτε άλλο αεροδρόμιο στον κόσμο που λειτουργεί σήμερα.

Βασικό στοιχείο στον σχεδιασμό του νέου αεροδρομίου είναι η αποτελεσματικότητα, με την μακρινότερη πύλη να βρίσκετε σε απόσταση μόλις οκτώ λεπτών με τα πόδια από την περιοχή των ελέγχων. Οι τέσσερις αρχικοί (και επτά ενδεχόμενοι) διάδρομοι σχεδιάζονται κατά τρόπο ώστε να ελαχιστοποιηθούν οι καθυστερήσεις με τη μείωση της διάρκειας τροχοδρόμησης του αεροσκάφους.

Διεθνές αεροδρόμιο του Χονγκ Κονγκ

Στο διεθνές αεροδρόμιο του Χονγκ Κονγκ ήταν υπό διαβούλευση για πολύ καιρό το σύστημα τριών διαδρόμων αλλά φαίνεται να τίθεται σε ισχύ περίπου το 2024. Εν τω μεταξύ, η αναμενόμενη γέφυρα που θα ενώνει Hong Kong – Zhuhai – Macau ολοκληρώνεται το τρέχον έτος, καθώς και η υποθαλάσσια σήραγγα Tuen Mun-Chek Lap Kok ολοκληρώνεται το 2018, θα αυξήσουν σημαντικά και θα βελτιώσουν την πρόσβαση στο αεροδρόμιο. Παράλληλα ανακοινώθηκε η δημιουργία, κοντά στο κτίριο του Terminal 2, της Skycity.

Η Skycity είναι ένα συγκρότημα κτιρίων συνολικού εμβαδόν 668 χιλ. τ.μ., που περιλαμβάνει ξενοδοχείο 1000 δωματίων, καταστήματα λιανικής και χώρους ψυχαγωγίας, θα μετατρέψει το αεροδρόμιο σε ένα σημαντικό προορισμό από μόνο του.

Διεθνές αεροδρόμιο Chengdu Tianfu στην Τσενγκντού της Κίνας

Το Πεκίνο δεν είναι η μόνη μεγάλη πόλη στην Κίνα που θα κατασκευάσει ένα νέο αεροδρόμιο. Το νέο διεθνές αεροδρόμιο Chengdu Tianfu θα είναι το δεύτερο της πρωτεύουσας της επαρχίας Σιτσουάν μετά το Chengdu Shuangliu, του οποίου η μέγιστη χωρητικότητα σήμερα είναι οι 50 εκατ. επιβάτες.

Το νέο υπό κατασκευή αεροδρόμιο, κόστους 10.5 δισ. δολαρίων, θα διαθέτει έξι διαδρόμους και χωρητικότητα 90 εκατ. επιβατών και υπολογίζεται να λειτουργήσει το 2020. Το αεροδρόμιο βρίσκεται στην περιοχή Yanghua, περίπου μία ώρα οδικώς από το κέντρο της πόλης. Το αεροδρόμιο θα είναι προσβάσιμο και από την κοντινή πόλη Τσονγκτσίνγκ στα ανατολικά, μόλις ολοκληρωθεί η νέα οδική και σιδηροδρομική σύνδεση.

Το αεροδρόμιο αναμένεται να αποτελέσει το μεγάλο διεθνές αεροδρόμιο της πόλης, με το υφιστάμενο αεροδρόμιο Chengdu Shuangliu πιθανόν να εξυπηρετεί τις πτήσεις εσωτερικού.

Πηγή: www.businesstraveller.com