Η πανδημία που έχει σαρώσει όλο τον κόσμο τους τελευταίους μήνες, έχει επηρεάσει όλους τους τομείς και τα επίπεδα της καθημερινότητας. Εκτός «παιχνιδιού» δεν έμεινε και ο κατασκευαστικός τομέας. Ήδη σε Μέση Ανατολή και περιοχές της Βόρειας Αφρικής είναι εμφανής η διαφορά σε σχέση με την κατασκευαστική δραστηριότητα προ κορονοϊού.
Σε αυτό συνέβαλε βέβαια και η χαμηλή παραγωγή πετρελαίου και συνακόλουθα οι χαμηλές τιμές πετρελαίου. Περαιτέρω η κορυφαία εταιρεία δεδομένων και αναλύσεων GlobalData αναφέρει ενδεικτικά τι συμβαίνει σε μεγάλες πόλεις σε Μέση Ανατολή και Αφρική.
Στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα η κατασκευαστική παραγωγή έπεσε κατά 2,1 % σε σχέση με την προηγούμενη δραστηριότητα. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις η ανάκαμψη θα έρθει με τη νέα χρονιά, θετική όμως είναι η μεγάλη συμφωνία που έκλεισε η Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου του Αμπού Ντάμπι, εκμισθώνοντας μερίδιο 49% στους αγωγούς φυσικού αερίου για 20 χρόνια, κάτι που θα αποφέρει περίπου 10 δις δολάρια.
Στο Κατάρ ο ρυθμός ανάπτυξης σημειώνει πτώση κατά 3,4 % ενώ οι λιγότερες αφίξεις τουριστών αναμένεται να επηρεάσουν επίσης την οικονομία. Μειωμένοι οι ρυθμοί ανάπτυξης και σε Ομάν και Κουβέιτ. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της GlobalData δύσκολη θα είναι η κατάσταση στην οικονομία του Ιράν, καθώς πλήττεται βαθιά ο κατασκευαστικός τομέας ενώ ερώτημα αποτελεί η πιθανότητα κυρώσεων από τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Καλύτερα φαίνεται ότι διαχειρίζεται αυτή την κρίση η Αίγυπτος και σε αυτό συνέβαλε η επιβράδυνση εξάπλωσης της πανδημίας. Έτσι ο κατασκευαστικός τομέας μετά τη μικρή «κοιλιά» αναμένεται να έχει καλές επιδόσεις, με τις εκτιμήσεις να μιλούν για αύξηση 7,7% το 2020 και 8,9% το 2021.
Η Γιασμίν Γκότσι, οικονομολόγος της GlobalData, θέτοντας ένα γενικό πλαίσιο για την κατασκευαστική δραστηριότητα σε αυτές τις περιοχές, υποστηρίζει ότι γενικά οι κατασκευές θα κινηθούν σε χαμηλά επίπεδα για το υπόλοιπο του 2020. Όσον αφορά τους προηγούμενους μήνες, ανέφερε : «Υπό κανονικές συνθήκες, λόγω και του Ραμαζανιού, η δραστηριότητα στον κατασκευαστικό τομέα ήταν μικρή, αλλά ήδη μέχρι και τον Μάιο το «lockdown» και οι περιορισμοί που έφερε, έριξαν τους ρυθμούς». Το 2021 φαίνεται φως στο τούνελ αλλά η ανάκαμψη θα έρθει με αργά βήματα, δε θα πρέπει όμως να παραβλεφθεί και το γεγονός ότι είναι αρκετά πιθανό να είναι σημαντικά λιγότερες οι δημόσιες επενδύσεις.
Τι γίνεται όμως με τον τομέα των μαρμάρων;
Με τον ρυθμό στις κατασκευές να είναι αργός και να προβλέπεται ότι θα συνεχίσει κατά αυτόν τον τρόπο, επηρεάζεται συνακόλουθα και ο τομέας των εισαγωγών υλικών. Ένα από τα κυρίαρχα είναι το μάρμαρο. Οι χώρες της Μέσης Ανατολής και της Βόρειας Αφρικής έδιναν σημαντικό ποσό χρημάτων για εισαγωγή ακατέργαστων και επεξεργασμένων μαρμάρων, αγγίζοντας το 6,13% και 24,82% αντίστοιχα επί των παγκόσμιων εισαγωγών, χρηματικά ποσά δηλαδή περίπου στα 138.065.742,00 και 903.430.280,00 δολάρια.
Ειδικότερα Αίγυπτος και Σαουδική Αραβία είναι οι δύο πρώτες στη λίστα με τα ποσά που διέθεταν για εισαγωγή ακατέργαστου μαρμάρου για το έτος 2019 ενώ Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, Μαρόκο και Σαουδική Αραβία «ξοδεύουν» τα περισσότερα για εισαγωγή επεξεργασμένου μαρμάρου.
Η Σαουδική Αραβία είναι από τους μεγάλους καταναλωτές μαρμάρου, αλλά με τις κατασκευές ήδη να έχουν σημειώσει πτώση και την ανάκαμψη να εκτιμάται ότι θα έρθει αργά, το 2021 αναμένεται ότι ίσως υπάρχει πτώση στη χώρα και στα νούμερα των εισαγωγών.
Επί των συνολικών εισαγωγών ακατέργαστου μαρμάρου Μέσης Ανατολής και Βόρειας Αφρικής για το 2019, τα πρωτεία έχει η Αίγυπτος με ποσοστό 35,11%, χώρα που όπως αναφέραμε έχει μέχρι στιγμής διαχειριστεί καλά την κρίση του κορονοϊού και στον κατασκευαστικό τομέα, ίσως λοιπόν κρατήσει την πρωτιά και για το 2020.
Στην κατηγορία του επεξεργασμένου μαρμάρου, στην πρώτη θέση στις εισαγωγές είναι η Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, για το 2019. Για το 2020 όμως; Με τις εκτιμήσεις για αυτές τις περιοχές να δείχνουν χαμηλή κινητικότητα στις κατασκευές, κατά πάσα πιθανότητα θα πέσουν και τα ποσά που θα διατεθούν για εισαγωγή μαρμάρου.
