Στην ορεινή πλευρά του Φαλακρού, κοντά στη Δράμα, στο βορειοανατολικό τμήμα της Ελλάδας, βρίσκεται μια μοναδική συλλογή λατομείων. Συνολικά τέσσερα λατομεία αποτελούν το μεγαλύτερο πεδίο δράσης της μαρμαροβιομηχανίας F.H.L. Κυριακίδης.
Εδώ, εξάγουν όλο το χρόνο, το όμορφο μάρμαρο του Βώλακα. Η πέτρα πήρε το όνομά της από το κοντινό χωριό Βώλακας και η γύρω περιοχή είναι γνωστή ως “η Καράρα της Ελλάδας”. Ο λόγος είναι η τέλεια λευκότητα του μαρμάρου που λαμβάνεται, με σκέλη καφέ και ανοιχτό γκρι διαστρωμένα στην πέτρα, όπως εκτιμάται ιδιαίτερα στη μαρμαροβιομηχανία.
Ο όμιλος F.H.L. Κυριακίδης ελέγχει περίπου το 50% της συνολικής παραγωγής μαρμάρων από το Βώλακα, παγκοσμίως. Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στη βελτιστοποιημένη εγκατάσταση λειτουργιών και υποδομών. Για παράδειγμα, τα τέσσερα λατομεία συνδέονται μεταξύ τους και, αν και είναι κυρίως ανοιχτού τύπου, το μάρμαρο εξάγεται μέσω υπόγειων σηράγγων. Αυτό προσθέτει σημαντικά στη συνολική παραγωγή.
Ένας άλλος επωφελής παράγοντας είναι ότι τα λατομεία συνδέονται με το εθνικό οδικό δίκτυο με ασφάλτινους δρόμους. Αυτό επιτρέπει την επεξεργασία, φόρτωση και αποστολή του μαρμάρου απευθείας από το λατομείο στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης και από εκεί στον υπόλοιπο κόσμο. Οι αριθμοί δείχνουν ότι πρόκειται για παραγωγό μαρμάρου μεγάλης κλίμακας. 9.000 εμπορευματοκιβώτια μαρμάρινων μπλοκ αποστέλλονται κάθε χρόνο και αυτό ισοδυναμεί με περίπου 70.000 m3 μαρμάρου.
Η διαχείριση τεσσάρων λατομείων DSI σε αυτό το επίπεδο παραγωγής, απαιτεί εξοπλισμό που μπορεί να προσφέρει την υψηλότερη παραγωγικότητα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο όμιλος F.H.L Κυριακίδης στράφηκε στην Epiroc όταν επρόκειτο να επεκτείνει το στόλο των γερανών. Τον Μάρτιο του 2017, η εταιρεία έλαβε έναSpeedROC 2F και είχε την δυνατότητα να θέσει σε λειτουργία αυτό το τρυπάνι DSI. Δύο μήνες αργότερα τοποθετήθηκε μια σειρά από δύο πρόσθετες εγκαταστάσειςSpeedROC 2F, καθώς τα αποτελέσματα ξεπέρασαν όλες τις προσδοκίες.
Το SpeedROC 2F είναι εξοπλισμένο με δύο τρυπάνια βράχου των 10kW που είναι τοποθετημένα σε μια ράγα. Μαζί με ένα προηγμένο Ηλεκτρονικό Σύστημα Ελέγχου (ECS) διατηρείται μια μεγάλη διάρκεια ζωής του τρυπανιού. Ένας φορέας Doosan σε συνδυασμό με αποδεδειγμένα καλά εξαρτήματα όπως ο συμπιεστής από την Atlas Copco, ο συλλέκτης σκόνης και το σύστημα ελέγχου έχουν ως αποτέλεσμα την πολύ χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
