Le interruzioni della catena di approvvigionamento potrebbero attenuarsi nella seconda metà del 2022

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Si prevede che tre fattori aiuteranno a normalizzare il commercio nella seconda metà del 2022: riduzione della domanda dei consumatori, livelli di inventario sani e aumento della capacità di spedizione.

Secondo un nuovo rapporto dell’assicuratore credito commerciale di Euler Hermes, le interruzioni nella catena di approvvigionamento globale continueranno nel 2022 a causa dei nuovi casi di covid-19, della politica cinese di tolleranza zero al virus e dell’instabilità che celebra la si prevede che il nuovo anno lunare causi.

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In particolare, le misure per limitare il Covid-19 possono influenzare le attività di costruzione e spedizione.

Inoltre, il rapporto chiarisce che la carenza di produzione è responsabile del 75% dell’attuale contrazione del volume del commercio mondiale, mentre la logistica è la causa del restante 25%.

Tuttavia, tre fattori possono alleviare la situazione e portare alla normalizzazione della crisi della catena di approvvigionamento.

Innanzitutto, la domanda dei consumatori ha raggiunto il picco. Secondo il rapporto, sebbene i risparmi non siano stati esauriti, le famiglie si stanno gradualmente rivolgendo a consumi più sostenibili. Il pubblico dei consumatori, quindi, si sta spostando ancora una volta verso il mercato dei servizi. Pertanto, la domanda è soggetta a una “normalizzazione autoregolata”, consentendo alle catene di approvvigionamento di riprendersi.

In secondo luogo, le scorte tornano ai livelli pre-coronavirus. Secondo il rapporto, i livelli delle scorte nella maggior parte dei settori hanno superato la media pre-crisi. Allo stesso tempo, c’è un aumento del CAPEX negli Stati Uniti, che può aiutare la capacità a soddisfare la domanda. Allo stesso modo, in Europa, c’è un aumento della capacità di investimento nel 2022. L’aumento sarà cruciale per la normalizzazione del rapporto domanda-offerta.

Terzo, la capacità di spedizione è aumentata. Secondo il rapporto, sono aumentati gli ordini per nuove navi portacontainer. Pertanto, la congestione del trasporto marittimo si ridurrà nella seconda metà del 2022 con l’aumento della capacità. Infine, negli Stati Uniti verranno spesi circa 17 miliardi di dollari per infrastrutture e corsi d’acqua, che aiuteranno a decongestionare.

Infine, il rapporto prevede lo sviluppo del commercio mondiale. I dati mostrano un possibile aumento del commercio mondiale del 5,4% nel 2022 e del 4% nel 2023, dopo una crescita dell’8,3% nel 2021.

Fonte: www.cnbc.com