Η Βόρεια Ελλάδα, και ιδιαίτερα η Θεσσαλονίκη, βρίσκεται στο επίκεντρο μίας δυναμικής ανάπτυξης στον τομέα των μεταφορών, με στόχο να εξελιχθεί σε έναν από τους πιο ανταγωνιστικούς διεθνείς διαμετακομιστικούς κόμβους στη ΝΑ Ευρώπη.
Μιλώντας στο συνέδριο που διοργάνωσε η ΟΦΑΕ στο πλαίσιο της πρώτης έκθεσης Logistics & Transports EXPO, που «τρέχει» ταυτόχρονα με την Freskon στο Διεθνές Εκθεσιακό Κέντρο Θεσσαλονίκης και αποτελεί διοργάνωση της «Ο.ΜΙΝD Creatives», ο κ. Απόστολος Κενανίδης, πρόεδρος της ΟΦΑΕ, ανέφερε ότι η περιοχή διαθέτει σημαντικά πλεονεκτήματα, όπως η γεωγραφική της θέση, το αναπτυγμένο οδικό δίκτυο και την ύπαρξη λιμανιών.
Ωστόσο, η έλλειψη επαγγελματιών οδηγών βαρέων οχημάτων αποτελεί τροχοπέδη στην ανάπτυξη. Ο κ. Κενανίδης ζήτησε από την πολιτεία να λάβει μέτρα για την αντιμετώπιση του προβλήματος, όπως η παροχή κινήτρων και η μείωση της ηλικίας για την απόκτηση επαγγελματικού διπλώματος οδήγησης.
Σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη της Βόρειας Ελλάδας ως κόμβος μεταφορών αναμένεται να διαδραματίσει η κατασκευή logistics center στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου, αλλά και η επέκταση του 6ου προβλήτα στο Λιμάνι Θεσσαλονίκης.
Το logistics center στο Γκόνο, με επένδυση άνω των 200 εκατομμυρίων ευρώ, θα δημιουργήσει 3.000 νέες θέσεις εργασίας και θα καταστήσει την Ελλάδα πύλη εισόδου εμπορευμάτων από τη Σαουδική Αραβία, την Αίγυπτο και την Ινδία προς την Ευρώπη.
Η επέκταση του 6ου προβλήτα στο Λιμάνι Θεσσαλονίκης θα αυξήσει την χωρητικότητα από 600.000 σε 1.800.000 τόνους και θα επιτρέψει την υποδοχή πλοίων μεγαλύτερης χωρητικότητας.
Παράλληλα, γίνεται προσπάθεια για την απλοποίηση των διαδικασιών στα σύνορα και τη βελτίωση των συνθηκών για τους οδηγούς βαρέων οχημάτων.
Συνολικά, οι προοπτικές για τον τομέα των μεταφορών στη Βόρεια Ελλάδα είναι άκρως θετικές. Με την υλοποίηση των απαραίτητων έργων και υποδομών, η περιοχή έχει τη δυνατότητα να εξελιχθεί σε έναν από τους σημαντικότερους κόμβους μεταφορών στην Ευρώπη.
Με πληροφορίες από το ΑΠΕ ΜΠΕ
