Βασιζόμενη σε προηγούμενες αναφορές, η έρευνα “International construction market survey 2017” της Turner & Townsend* για την διεθνή κατασκευαστική αγορά το 2017 παρουσιάζει δεδομένα που έχουν αναλυθεί από 43 αγορές από όλο τον κόσμο παρέχοντας πληροφορίες για την παγκόσμια κατασκευαστική βιομηχανία.
Το Stonenews παρουσιάζει τα βασικά στοιχεία των χωρών που εξετάζει η έρευνα ξεκινώντας από τις χώρες της Αφρικής.
Κένυα – Ναΐρόμπι
Οικονομικές προοπτικές
Η ποικίλη οικονομία της Κένυας εξακολούθησε να λειτουργεί ικανοποιητικά, λόγω των φθηνότερων τιμών των καυσίμων, των καλών γεωργικών επιδόσεων, της υποστηρικτικής νομισματικής πολιτικής και των συνεχιζόμενων επενδύσεων σε υποδομές.
Κατασκευαστική αγορά και τάσεις
Οι υποδομές αυξήθηκαν κατά 13,6% το 2015, κυρίως λόγω της υλοποίησης μεγάλων και εμβληματικών έργων υποδομών στον τομέα της ενέργειας. Βασικά έργα είναι το σχέδιο βελτίωσης των μεταφορών στο βόρειο διάδρομο (Northern Corridor Transport Improvement Project – NCTIP), το λιμάνι Lamu και ο διάδρομος μεταφορών που ενώνει την Κένυα (Lamu) με το Σουδάν και την Αιθιοπία (Lamu Port – South Sudan – Ethiopia – Transport – LAPSSET). Τα έργα αυτά συμβάλλουν στην αύξηση των εισερχόμενων επενδύσεων οι οποίες υποστηρίζουν την ανάπτυξη των κατασκευών. Ο LAPSSET θα διευρύνει την πρόσβαση στα λιμάνια, θα ενισχύσει την κατασκευή των σιδηροδρόμων και θα περιλαμβάνει έναν αγωγό για την μεταφορά πετρελαίου που ανακαλύφθηκε πρόσφατα στη χώρα. Η Παγκόσμια Τράπεζα και ο ΟΗΕ χρηματοδοτούν την κατασκευή 150.000 διαμερισμάτων σε φτωχογειτονιές. Επίσης κινεζικές επενδύσεις βρίσκονται σε εξέλιξη με πολλά έργα σε ολόκληρη τη χώρα.
Μελλοντικές προοπτικές
Οι τομείς των ακινήτων και των κατασκευών εξακολουθούν να αποτελούν βασικούς μοχλούς της οικονομικής ανάπτυξης στην Κένυα, όπως συνέβη για τα τελευταία πέντε χρόνια, ενώ η βιομηχανία κατασκευών της Κένυας συνεισφέρει 7% στο Α.Ε.Π. Ωστόσο, οι προγραμματισμένες εκλογές για το 2017, πιθανόν να αναβάλουν τις επενδύσεις για μετά τις εκλογές.
[pdf width=”900px” height=”1200px”]https://d1bzk9mhi80xtf.cloudfront.net/2017/05/21234227/Kenya-1.pdf[/pdf]
[pdf width=”900px” height=”1200px”]https://d1bzk9mhi80xtf.cloudfront.net/2017/05/21234456/Kenya-2.pdf[/pdf]
Ρουάντα – Κιγκάλι
Οικονομικές προοπτικές
Ο συνδυασμός της αύξησης του πληθυσμού, της αστικοποίησης και της εργασιακής μετανάστευσης σε τομείς υψηλής προστιθέμενης αξίας θα καταστήσει την ιδιωτική κατανάλωση τη βασική κινητήρια δύναμη της οικονομικής ανάπτυξης τα επόμενα οκτώ χρόνια, παρόλα αυτά οι κακές υποδομές θα παραμείνουν σημαντικό εμπόδιο.
Κατασκευαστική αγορά και τάσεις
Η ολοκλήρωση της κατασκευής ενός λιμένα ξηρών φορτίων μέσα στο 2017, κόστους 40 εκατ. δολαρίων, θα συμβάλει στη μείωση των σημαντικών μη δασμολογικών φραγμών στο εμπόριο και στη βελτίωση της πρόσβασης στους παράκτιους λιμένες. Άλλες βελτιώσεις στις υποδομές περιλαμβάνουν την έναρξη λειτουργίας της μονάδας παραγωγής αέριου μεθανίου στη λίμνη Kivu, ισχύος 75MW, μια υδροηλεκτρική μονάδα στο ποταμό Nyabarongo ισχύος 28 MW και συμφωνία για εισαγωγή 30MW από την Κένυα και 450MW από την Αιθιοπία.
Τα φιλόδοξα προγράμματα της κυβέρνησης υποστηρίζονται περαιτέρω από δάνεια από διεθνή χρηματοπιστωτικά ιδρύματα και ιδιωτικές ξένες επενδύσεις, καθώς και ένα πενταετές δάνειο υποδομών 20 εκατ. δολαρίων το οποίο ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 2016.
Μελλοντικές προοπτικές
Οι κυβερνητικές δαπάνες για υποδομές έχουν οριστεί να αυξηθούν με βάση την Στρατηγική για την Οικονομική Ανάπτυξη και τη Μείωση της Φτώχειας της Ρουάντα (Rwanda’s Economic Development and Poverty Reduction Strategy) στην οποία περιλαμβάνονται τα σχέδια για την ανάπτυξη των σιδηροδρομικών συνδέσεων με τους λιμένες του Ινδικού Ωκεανού μέσω της Τανζανίας με κόστος 800 εκατ. έως 900 εκατ. δολαρίων. Αυτό θα ανοίξει νέους δρόμους προς τις αγορές για τα προϊόντα της Ρουάντα δίνοντας ώθηση στην οικονομική ανάπτυξη.
[pdf width=”900px” height=”1200px”]https://d1bzk9mhi80xtf.cloudfront.net/2017/05/21234738/Rwanda-1.pdf[/pdf]
[pdf width=”900px” height=”1200px”]https://d1bzk9mhi80xtf.cloudfront.net/2017/05/21234801/Rwanda-2.pdf[/pdf]
Νότια Αφρική – Γιοχάνεσμπουργκ
Οικονομικές προοπτικές
Παρά τη συνεχιζόμενη πολιτική αστάθεια εντός της χώρας, η εμπιστοσύνη των επιχειρήσεων παρουσίασε το 2016 οριακή αύξηση. Τα επίπεδα απασχόλησης στον τομέα των κατασκευών και της ηλεκτρικής ενέργειας παρέμειναν σταθερά, σε αντίθεση με άλλους τομείς όπου η απασχόληση μειώθηκε. Οι υπεργολαβίες κατέγραψαν υψηλότερα επίπεδα εμπιστοσύνης προς το τέλος του 2016 και συνολικά υπήρξε οριακή θετική ανάπτυξη στον τομέα.
Κατασκευαστική αγορά και τάσεις
Ο τομέας των κατασκευών δεν έχει ακόμη ανακάμψει στα επίπεδα πριν από το 2010. Οι εργολάβοι εξακολουθούν να υφίστανται πιέσεις στα περιθώρια κέρδους και έλλειψη ρευστότητας. Οι τομείς των γραφείων και του βιομηχανικού τομέα είναι σε υπερπροσφορά θέτοντας σε αμφισβήτηση τις προοπτικές για ανάκαμψη της ανάπτυξης σε αυτούς τους τομείς το 2017. Η κυβέρνηση εξακολουθεί να δίνει προτεραιότητα στα έργα υποδομής και τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας. Τα μεγάλα έργα που εξετάζονται περιλαμβάνουν επεκτάσεις στο έργο του Υδάτινου Πάρκου του Lesotho και την επόμενη φάση της επέκτασης του σιδηρόδρομου Gautrain προς Soweto, Mamelodi και West Rand. Η ανανέωση της δέσμευσης για την αγορά ανανεώσιμης ενέργειας από την Eskom θα δώσει ώθηση στον τομέα αυτό. Οι τομείς των φυσικών πόρων και των ορυχείων εξακολουθούν να υποφέρουν από τις επιπτώσεις των χαμηλών τιμών των βασικών προϊόντων και από την έλλειψη εμπιστοσύνης για την ανάπτυξη νέων έργων.
Μελλοντικές προοπτικές
Η οικονομική ανάπτυξη εξακολουθεί να επηρεάζεται αρνητικά από την πολιτική αβεβαιότητα, τη χαμηλή παγκόσμια ζήτηση και την υποβάθμιση της πιστοληπτικής ικανότητας. Η σταδιακή βελτίωση της παγκόσμιας οικονομίας και η αναμενόμενη ανάκαμψη των τιμών των βασικών προϊόντων ενδέχεται να στηρίξουν την οικονομία το 2017.
[pdf width=”900px” height=”1200px”]https://d1bzk9mhi80xtf.cloudfront.net/2017/05/21235118/South-Africa-1.pdf[/pdf]
[pdf width=”900px” height=”1200px”]https://d1bzk9mhi80xtf.cloudfront.net/2017/05/21235149/South-Africa-2.pdf[/pdf]
Τανζανία – Νταρ ες Σαλάμ
Οικονομικές προοπτικές
Η οικονομία της Τανζανίας αναπτύσσεται καλά, αυξήθηκε κατά 7,2% το 2016 και είναι πλέον η δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία στην Ανατολική Αφρική μετά την Κένυα. Η χώρα έχει πραγματοποιήσει μεγάλες βελτιώσεις στις οικονομικές και διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις οι οποίες συμβάλλουν στην εξασφάλιση σταθερής ανάπτυξης.
Κατασκευαστική αγορά και τάσεις
Ο κατασκευαστικός τομέας είναι ισχυρός αλλά οι δυσκολίες στην πρόσβαση χρηματοδοτήσεων και οι ανεπαρκείς υποδομές παραμένουν πρόκληση. Η Κίνα παρέχει βοήθεια επενδύοντας στη σιδηροδρομική γραμμή Τανζανίας – Ζάμπια και στο λιμάνι Bagamoyo, κόστους 10 δισ. Δολαρίων. Τα δύο έργα θα συμβάλουν σημαντικά στη ροή των αγαθών στην οικονομία. Η κυκλοφορία αγαθών και υπηρεσιών μέσω μιας σύγχρονης σιδηροδρομικής σύνδεσης από τις χερσαίες χώρες προς το Νταρ ες Σαλάμ θα συμβάλει στην τόνωση της οικονομικής ανάπτυξης. Η χώρα έχει επίσης βρει πρόσφατα τεράστια κοιτάσματα φυσικού αερίου, παρέχοντας περαιτέρω ευκαιρίες επέκτασης.
Μελλοντικές προοπτικές
Ο τουρισμός παραμένει η μεγαλύτερη πηγή συναλλάγματος για την Τανζανία, αλλά το 70% της οικονομίας αποτελείται από την αγροτική παραγωγή. Ο πληθυσμός εκτιμάται στα 50 εκατ. και αυξάνεται με ρυθμό 3%, αλλά με αργές αυξήσεις του πραγματικού μέσου όρου πλούτου.
[pdf width=”900px” height=”1200px”]https://d1bzk9mhi80xtf.cloudfront.net/2017/05/21235340/Tanzania-1.pdf[/pdf]
[pdf width=”900px” height=”1200px”]https://d1bzk9mhi80xtf.cloudfront.net/2017/05/21235409/Tanzania-2.pdf[/pdf]
Ουγκάντα – Καμπάλα
Οικονομικές προοπτικές
Οι αυστηροί νομισματικοί όροι που επιβλήθηκαν κατά το μεγαλύτερο μέρος του 2015/16 από την κεντρική τράπεζα για να αντισταθμιστεί η υποτίμηση του σελινιού, αύξησε τα επιτόκια δανεισμού κατά περίπου 25%, αυξάνοντας έτσι το κόστος του κεφαλαίου και επιβραδύνοντας τις επενδύσεις παρά τη συνεχή χρηματοδότηση της υποδομής από την Κίνα.
Κατασκευαστική αγορά και τάσεις
Ανάπτυξη αναμένεται για το 2017, καθώς τα έργα υποδομής που συνδέονται με το πετρέλαιο προγραμματίζονται να αρχίσουν να κατασκευάζονται και οι βελτιώσεις στα δίκτυα μεταφορών και ηλεκτροδότησης συνεχίζουν να διαμορφώνονται. Οι δαπάνες για τις υποδομές πρόκειται να αυξηθούν τα επόμενα χρόνια καθώς η κυβέρνηση προσπαθεί να βελτιώσει τα οδικά και σιδηροδρομικά δίκτυα της χώρας και την κατασκευή βασικών γεφυρών, όπως η γέφυρα του Νείλου στη Jinja. Το 2016, άρχισε επίσης η κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής μήκους 1.614 χλμ., η οποία θα συνδέσει την Ουγκάντα με τις γειτονικές χώρες της Ανατολικής Αφρικής, με τη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό, την Κένυα, τη Ρουάντα και το Νότιο Σουδάν. Η έλλειψη ειδικευμένου εργατικού δυναμικού και η αδιαφανής διαδικασία στους διαγωνισμούς παραμένουν βασικά αποτρεπτικά στοιχεία για την λειτουργία της αγοράς.
Μελλοντικές προοπτικές
Οι προοπτικές οικονομικής ανάπτυξης της χώρας είναι αισιόδοξες, καθώς ο ρυθμός αύξησης του Α.Ε.Π. αναμένεται να είναι κατά μέσο όρο 6,3% σε μεσοπρόθεσμη βάση. Οι οικονομικές πολιτικές της κυβέρνησης αναμένεται να παραμείνουν εστιασμένες στη διατήρηση του πληθωρισμού σε χαμηλά επίπεδα και στην τόνωση της ανάπτυξης.
[pdf width=”900px” height=”1200px”]https://d1bzk9mhi80xtf.cloudfront.net/2017/05/21235557/Uganda-1.pdf[/pdf]
[pdf width=”900px” height=”1200px”]https://d1bzk9mhi80xtf.cloudfront.net/2017/05/21235626/Uganda-2-.pdf[/pdf]
*Η Turner & Townsend είναι μια ανεξάρτητη εταιρεία επαγγελματικών υπηρεσιών που ειδικεύεται στη διαχείριση προγραμμάτων, τη διαχείριση έργων, τη διαχείριση του κόστους και τη διαβούλευση σε όλους τους τομείς των ακινήτων, των υποδομών και των φυσικών πόρων.
