Σύμφωνα με έρευνα του Srm, του κέντρου μελετών που συνδέεται με τον όμιλο Intesa Sanpaolo, οι εμπορικές θαλάσσιες μεταφορές έχουν γίνει πιο αργές και ακριβές λόγω των επιπτώσεων της πανδημίας στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών και των logistics.
Όπως τονίζεται στην έρευνα, ένα πλοίο για να φτάσει από την Κίνα στις Ηνωμένες Πολιτείες, μεταφέροντας container, χρειαζόταν 39 ημέρες το 2019, 49 ημέρες το 2020 και 68 ημέρες το 2021. Επιπλέον, η μετακίνηση ενός container στις θαλάσσιες διαδρομές κόστιζε, κατά μέσο όρο, 1.421 δολάρια το 2019, 2.171 δολάρια το 2020 και 7.556 δολάρια το 2021.
Το κόστος των ναύλων για τη μεταφορά container συνεχίζουν να παρουσιάζουν αυξήσεις ρεκόρ. Ο World Container Index της Drewry, ο οποίος μετρά τις τάσεις στο κόστος των μεταφορών container, δείχνει ποσοστά που υποδηλώνουν μεγάλες αυξήσεις το 2022 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.
Με βάση τα όσα προκύπτουν από την έρευνα της Srm, η Μεσόγειος συνεχίζει τις θετικές της τάσεις: οι θαλάσσιες μεταφορές και τα λιμάνια συνεχίζουν να καταγράφουν μεγάλη κίνηση, παρά τα προβλήματα και τις αδυναμίες που παρουσιάζονται, όπως στην περίπτωση του πλοίου που προσάραξε στη διώρυγα του Σουέζ.
Πηγή: ANSA
