Ο νέος “Δρόμος του Μεταξιού” στρέφεται προς τα εμπορευματικά τρένα

Epiroc banner ad

Το σιδηροδρομικό δίκτυο μεταφοράς εμπορευμάτων μεταξύ Κίνας και Ευρώπης, το οποίο είναι ζωτικής σημασίας για το φιλόδοξο κινεζικό σχέδιο αναβίωσης του “Δρόμου του Μεταξιού” «Belt and Road Initiative», έχει αναπτυχθεί ραγδαία.

Πιο συγκεκριμένα, την Κυριακή 26 Αυγούστου πραγματοποιήθηκε η άφιξη της αμαξοστοιχίας X8044 στο σιδηροδρομικό κέντρο εμπορευματοκιβωτίων στο Wuhan της κεντρικής Κίνας από το Αμβούργο, σηματοδοτώντας την σύνδεση νούμερο 10.000 από τον Μάρτιο του 2011 όταν και ξεκίνησε η λειτουργία του εν λόγω δικτύου.

Κατά την διάρκεια των εφτά αυτών χρόνων τρένα μεταφέρουν εξαρτήματα αυτοκινήτων, χημικά και άλλα κινεζικά εμπορεύματα με προορισμό την Ευρώπη ενώ ευρωπαϊκά φορτία όπως τρόφιμα, εξαρτήματα μηχανών και προϊόντα ξυλείας πραγματοποιούν το αντίστροφο ταξίδι.

Σημειώνεται ότι από τις 30 Ιουνίου του 2018, το σιδηροδρομικό δίκτυο μεταφοράς εμπορευμάτων συνδέει 48 κινεζικές πόλεις με 42 ευρωπαϊκές. Οι κινεζο-ευρωπαϊκές σιδηροδρομικές μεταφορές προώθησαν το άνοιγμα της Κίνας και ενίσχυσαν σημαντικά τις οικονομικές και εμπορικές συνεργασίες με χώρες που διασχίζει ο “Δρόμος του Μεταξιού”, όπως δήλωσε εκπρόσωπος των Σιδηροδρομικών Επιχειρήσεων της Κίνας.

Παράλληλα, υπενθυμίζεται ότι το 2018 σηματοδοτεί τον πέμπτο χρόνο του «Belt and Road Initiative», ενός διεθνικού δικτύου που ενώνει την Ασία με την Ευρώπη και την Αφρική. Κατά τη διάρκεια των πέντε αυτών χρόνων οι εμπορευματικές ροές της Κίνας με τις χώρες που συμμετέχουν στο σχέδιο έχουν ανέλθει σε αξία τα $5,5 τρις. Οι άμεσες κινεζικές επενδύσεις στις χώρες αυτές σε τομείς εκτός του χρηματοπιστωτικού αγγίζουν τα $80 δις κατά το ίδιο χρονικό διάστημα.

Πηγή: naftikachronika.gr