Ο κατασκευαστικός κλάδος της Κίνας έχει γνωρίσει ταχεία διεύρυνση από τη στιγμή που η χώρα ξεκίνησε να εφαρμόζει πολιτική μεταρρυθμίσεων και εξωστρέφειας το 1978, σύμφωνα με τις σχετικές αναφορές.
Η προστιθέμενη αξία της παραγωγής για τον κλάδο ανήλθε σε 5,57 τρισεκατομμύρια γιουάν (περίπου 816,6 δισεκατομμύρια δολάρια) το 2017, έναντι μόνο 13,9 δισεκατομμυρίων γιουάν το 1978. Ο μέσος ετήσιος ρυθμός αύξησης ήταν 16,6%, σύμφωνα με την ιστοσελίδα του Εθνικού Γραφείου Στατιστικής (NBS).
Η παραγωγή προστιθέμενης αξίας του κλάδου ανήλθε στο 3,8% του ΑΕΠ της χώρας το 1978, ενώ το ποσοστό αυξήθηκε στο 6,7% το 2017, σύμφωνα πάλι με το NBS.
Ο αριθμός των κατασκευαστικών εταιρειών παρουσίασε ταχεία αύξηση, φθάνοντας τις περισσότερες από 300.000 πέρυσι. Ο ιδιωτικός τομέας διαδραμάτισε σημαντικότερο ρόλο, καθώς ο αριθμός των κρατικών κατασκευαστικών εταιρειών αντιπροσώπευε μόλις το 2,5% επί του συνόλου το 2017, έναντι άνω του 20% το 1996.
Οι εταιρείες συνέβαλαν σημαντικά στην επέκταση των υποδομών στη χώρα. Το 1978, η Κίνα διέθετε μόλις 52.000 χιλιόμετρα σιδηροδρομικών γραμμών, ενώ το μήκος τους αυξήθηκε στα 127.000 χλμ. έως το τέλος του 2017, συμπεριλαμβανομένων 25.000 χλμ. σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας, σύμφωνα με στοιχεία του NBS.
Πηγή: xinhuanet.com
