La provincia del Fujian, nel sud-est della Cina, è un luogo che si è sviluppato grazie al mare e alle strade aperte al commercio. Il primo terminal automatizzato nel Fujian sarà costruito nella capitale della provincia, Xiamen City.
L’autorità portuale di Xiamen ha rivelato che il ministero cinese dei trasporti e delle comunicazioni ha dato il via libera alla realizzazione di questo importante progetto, che servirà la provincia del Fujian, una delle principali aree di marmo del paese.
Il progetto, intitolato “Pier No. 5 “sarà sviluppato nell’area portuale di Xiang ‘mentre l’ormeggio è destinato ad ospitare navi container estremamente grandi (ULCS), con una capacità annua di 910.000 TEU.
Il terminal sarà gestito dal gruppo Xiamen Port Holding e, come è noto, l’ormeggio avrà un carroponte che opera a distanza al fine di ridurre significativamente il carico di lavoro dei gruisti.
Il cantiere per container disporrà anche di gru automatizzate in acciaio e camion portacontainer senza equipaggio che possono essere istruiti per guidare e prelevare e scaricare automaticamente i container in posizioni fisse.
Il porto di Xiamen è di grande importanza commerciale, poiché la maggior parte delle fabbriche di marmo e granito si trovano nella provincia del Fujian e già una grande percentuale delle importazioni di marmo e granito in tutta la Cina appartiene a questa regione. Infatti, delle importazioni totali del Paese, la quota delle importazioni nella provincia del Fujian è aumentata nella prima metà del 2020, rispetto al 2019 (sia in marmo grezzo che lavorato) del 73,30% delle importazioni totali della Cina. Per quanto riguarda il granito, il Fujian detiene una quota significativa con l’81,70% delle importazioni totali della Cina per la prima metà del 2020.
In tonnellate, la provincia del Fujian rappresenta 1.724.332,38 tonnellate, in marmo lavorato e grezzo, su 2.352.521,84 tonnellate in tutta la Cina (per la prima metà del 2020). La quota in termini di importazioni di granito (grezzo e lavorato) è molto importante in quanto 2.125.592,09 tonnellate sono state importate dalla regione, quando le importazioni totali della Cina in tonnellate sono 2.601.843,64 (per la prima metà del 2020).
Il progetto di dati e numeri è quindi di particolare importanza per la regione e il paese. “Il molo n. 5 sarà il primo progetto di banchina automatizzata completamente costruito nella provincia del Fujian. “Che si tratti di un aggiornamento o di una nuova costruzione, l’obiettivo è ottenere automazione e intelligenza, aumentare il tasso di utilizzo e il fatturato del terminal, migliorare la riduzione dei costi e l’efficienza”, ha affermato un funzionario di Xiamen. Port Holding in Container News.
Finora, l’area portuale di Xiang’an ha solo un piccolo terminal per container che serve il commercio interno cinese ed è gestita da navi di medie dimensioni di entità come Zhonggu Shipping Group e Quanzhou Ansheng Shipping.
La costruzione inizierà non appena saranno stati approvati i piani di dragaggio e ripristino del terreno intorno alla costa, sebbene non sia stata rilasciata alcuna data di inizio.
